记者在江苏南通五山地区的滨江片区江堤上看到八个绿色大字——“沧桑巨变、流连忘返”，这是长江蝶变的高度概括，不少游客专程来合影留念。江苏是全国拥有长江岸线最长的省份，有南京、镇江、扬州、无锡、常州、泰州、苏州、南通八座沿江城市，这一区域生产总值约占江苏省的八成。近年来，长江大保护在江苏的不同城市有着不同探索，以前它们是“靠江吃江”，如今不约而同“靠江护江”。

保护长江不分岸线长短

在江苏，南京的长江岸线最长。以石油化工等产业为支撑的南京，是全国传统的工业基地之一，化工码头、仓储、砂场等大多布局在长江沿岸。

10年前，一提起燕子矶，许多南京人直摇头，家住附近的居民不得不“掩鼻而过”。印象尤为深刻的是，燕子矶地区有3条入江河道，其中一条河的颜色一天最多能变五六次，被戏称“五彩河”。“化工围江”成困局。怎么破?这些年，南京栖霞区累计投入150多亿元，全面完成404家企业关停、搬迁、拆除。此后，栖霞区又投入约8亿元，完成南京化工厂、钟山化工厂等43家企业，约3500亩土壤及地下水的调查和治理。燕子矶地区已被列入江苏省“土壤污染综合防治先行区”，燕子矶滨江公园成了“城市客厅”，这在数年前完全无法想象。

江苏长江岸线最短的城市是常州，仅长25.8公里。在常州滨江化工园区内，有一栋黄白相间的办公楼，是常州的长江大保护展示馆。展示馆是在原来的常隆化工行政楼旧址上改建而来。以前，这栋小楼附近化工厂房林立，如今仅留了这幢行政楼，其余地块都已复绿。长江常州段生态岸线占比高达80.6%，位列江苏省第一。

“笼子”与“鸟”都在变

张家港依江而建，因江而兴，拥有长江岸线80多公里。从张家港老沙码头至段山港12公里的长江岸线，是长江在奔流入海前最后一个超90度的大弯，生产岸线达9公里，去年开始，张家港投资37.6亿元，将生产岸线全面调整为生态岸线。原本码头、工厂遍布的江岸，如今成了“张家港湾”旅游目的地。

与张家港隔江相望，南通的五山及沿江地区正成长江大保护的新名片。五山及沿江地区共有岸线14公里，是长江南通段重要生态腹地，但江边一度密布着码头和工厂，使南通“滨江不见江，近水不亲水”。2016年底起，南通拆迁了“散乱污”企业203家，清理整治“小杂船”162条(户)，退出沿线港口货运功能，修复岸线12公里。2018年，狼山国家森林公园以全票通过专家评审，成为南通首个国家级森林公园。现在，五山地区新增森林面积约6平方公里，森林覆盖率达到80%以上。

南通在江苏率先实施滨江片区港口整体搬迁，全面退出市区段沿江货运功能，搬迁至下游新建现代化码头，腾退港口岸线2.6公里。2019年，新建码头完成集装箱吞吐量113.6万标箱，跻身国内江河港口集装箱吞吐量前三强。在这次“腾笼换鸟”中，不仅“笼子”更干净了，“鸟”也飞得更远了。南通正全力建设通州湾新出海口，推动相关产业向沿海地区的“大通州湾”转移转型，随着中天精品钢等项目相继落户，沿海千亿级绿色高端临港产业基地呼之欲出。

新时代的“长江之歌”，新声频传。