沿盐靖高速下兴化收费站，远远便可看到江苏省兴化经济开发区巨大的招商广告牌。这是江苏省目前唯一的省级农副产品加工区，未来将被倾力打造成国家级的食品产业园。

兴化地处江苏中部、长江三角洲北翼，交通便利，资源丰富，拥有得天独厚的区位优势和资源基础，这成为兴化经济开发区得以迅速发展的前提，目前这里已经建成30平方公里配套齐全的工业区，吸引了400多家企业入驻，开发区也提供了优厚的条件，正敞开怀抱，迎接更多食品加工企业的到来。

人文荟萃，兴盛教化

一只小船在曲曲折折的河道里穿行，河道密如蛛网，其间是一块块略微高出水面的“垛田”，四面环水的田里种满了身形魁梧的芋头，船主老夏用长长的戽水瓢将水洒进嗜水的芋头田间，看着茁壮成长的芋头，脸上洋溢出幸福的微笑。

这是《舌尖上的中国》里的一个片段，里面记录的正是江苏省兴化市的垛田风光，这是世界上样貌独一无二的一块土地。

长江中下游平原，是中国人口最密集的地区，要利用有限的土地提供足够的食物，需要非凡的想象力，垛田就是兴化人富有诗意的创造。1000多年前，这里原本是低洼的沼泽荒滩，为了防涝，人们将淤泥堆叠成高出水面的陆地，洪水留下的沼泽湖泥，成就了今天的垛田。

兴化古称昭阳，又名楚水，历史悠久，人文荟萃，是富庶的鱼米之乡，如今更被誉为“东方威尼斯”。

很多人对兴化这个名字会感到陌生，但提起《水浒传》的作者施耐庵和扬州八怪之首的郑板桥，恐怕无人不知，他们都生于斯长于斯，因此兴化被称为“板桥故里、水浒摇篮”。

兴化是江苏省历史文化名城。大约在6000年前就有人类在此活动。公元920年置县，1987年设立县级市，名称“兴化”，取“兴盛教化”之意，是一座历经2300多年沧桑的历史文化名城，素以人文荟萃、物产丰饶和名胜景观众多而闻名于世。

这方神奇的水土，养育了一代又一代英才俊杰，除前文提到的施耐庵和郑板桥，还有明代文学家、后七子之一的宗臣，清代扬州画派的代表人物李鳝，清代著名学者任大椿、刘熙载等，仅明朝兴化就出了三位宰相高谷、李春芳、吴■，可谓人杰地灵，群星璀璨。

在这片富饶的人文历史沃土之上，兴化的经济发展也在腾飞。目前这里已经成为江苏中北部经济版图中重要的一块，而作为兴化产业集中地的江苏省兴化经济开发区，则是这个经济版图中最闪亮的一颗明星。

江苏省兴化经济开发区于1993年11月经江苏省人民政府批准为省级经济开发区，2005年10月，经江苏省人民政府批准，又在区内增设江苏省兴化农副产品加工区，2011年被国家农业部授予首批国家农业产业化示范基地，目前正在申报国家级农副食品加工区。

目前，这里已经吸纳了众多的企业入驻，为兴化乃至长江三角洲地区的经济发展，提供了不竭的动力。

四通八达，区位优势明显

兴化市地处江苏中部、长江三角洲北翼，在以上海为中心的“世界六大都市圈”范围之内，兼有沿江和沿海双重边缘优势，有良好的地理区位、自然资源和经济基础。江苏省兴化经济开发区的兴建，也得益于这些先天的优势，尤其是开发区周边的交通配套，通达全国，为入驻企业的物流提供了有力的支撑。

园区环境优美，配套设施完善。

兴化经济开发区位于兴化老城区西南，交通便利，东至宁靖盐高速公路15分钟，西至京沪高速公路25分钟，连接京沪、宁靖盐两条高速公路的连接线——高兴东公路穿区而过。区内省级航道卤汀河直通国家一类开放口岸——泰州港。

泰州港是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港，是国际集装箱运输的支线港和喂给港，具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。泰州港位于长江下游北岸，上距南京约145公里，下离上海约247公里，处于沿海经济带与沿江经济带T形交会处，地理位置优越，是长江进入B级航区的第一个港口。泰州境内宁通高速公路、宁靖盐高速公路纵横贯通，并通过江阴长江大桥通达苏南诸市和上海市，实现了兴化市与苏北、苏南城市间更紧密的联系;在建的沿江高等级公路将为沿江地区提供更为便捷的交通大通道;新长铁路和宁启铁路在兴化市境内交会，泰州火车站作为始发站已建成并投入使用;引江河、南官河、古马干河、如泰运河、夏仕港等多条航道与港口毗邻，水陆交通十分便利.

兴化水系发达，境内水路纵横交错，现有航道里程1050公里，东入黄海、南接长江，西连京杭大运河，水上运输十分便利。

宁靖盐高速公路、京沪高速公路、阜兴泰高速公路、高兴东公路、兴泰公路、宁盐一级公路将兴化融入全国高速公路网络，从兴化城区驱车至上海仅需2个多小时，到苏州用时在2小时之内。

新长铁路、宁启铁路与陇海线、京沪线、浙赣线接轨。新长铁路在兴化设有客运站和货运站，从兴化城区驱车至宁启铁路泰州火车站仅需30分钟。

上海虹桥、浦东国际机场分别距兴化经济开发区235公里、290公里，南京禄口国际机场距开发区220公里，无锡塘璜国际机场距开发区135公里，苏中机场距开发区40公里。

资源丰富，农业配套凸显

兴化是国家生态示范区，地域广大，河流纵横，雨水充沛，气候温和，四季分明，生态环境良好。这里还是全国著名的商品粮、水产品生产与集散基地，粮棉总产量列全国各县(市)前茅，荣获全国粮食生产十大标兵县称号，淡水产品连续23年创江苏省之冠。在全国县域经济基本竞争力评价中，兴化市跻身全国百强行列。

园区已吸引了众多知名食品企业进驻

2012年，兴化粮食总产量139万吨，实现粮食产量“九连增”，粮食产量始终名列江苏省第一，完成农业增加值82亿元，农业总产值138亿元，农民人均纯收入11827元。全市现有国家级农业龙头企业2家、省级农业龙头企业28家，农村“三大合作”组织1345家。兴化丰富的农产品资源，坚实的农业产业化基础，为农副产品加工和精深食品制造创造了得天独厚的条件。

兴化属于长江中下游冲积平原的里下河地区，全市土地面积360万亩，其中耕地面积192万亩。是名不虚传的“鱼米之乡”和“国家级生态示范区”，连续13年粮食总产量保持在12亿公斤以上，连续10年荣获“全国十大粮食生产标兵县(市)”等称号，“兴化优质红皮小麦”也成为国家质检总局地理标志保护产品。

立足产粮大市的基础，为充分挖掘兴化优质红皮小麦的品质内涵和产业发展优势，兴化已成功举办了两届兴化优质红皮小麦产业发展论坛。会上专家一致公认，兴化优质红皮小麦独特而优异的品质最适合制作面条、水饺、馒头等蒸煮类食品，已经形成了具有一定规模的优质红皮小麦产业链。正因如此，广东、福建等南方面粉生产厂家每年都会到兴化采购原麦配粉。

除了丰富的农业资源之外，兴化地区人力资源充足，人力成本相对低廉，培训种类齐全。这也为入驻食品加工企业的招工等提供了很多便利。

近年来，为了适应企业用工需求，兴化市通过打造“能力名片”、提供技能培训等方式，将农村富余劳动力培养成技术工人，取得明显成效，通过培训合格的初级技术工人总数近6万人。2012年末，全市最低人均工资为1100元/月，普通生产工人工资1200-1500元/月，技术人员工资1500-2000元/月，高级行政管理人员工资2500元/月左右。江苏省兴化职教中心于2008年9月在兴化经济开发区建成招生，是国家级重点职业学校，学生近万人，学校坚持强化校企合作，接受企业订单培训，努力为开发区企业发展提供人才支撑和智力保障。

七通一平，产业园区完善

兴化经济开发区总规划面积50平方公里，达到“七通一平”标准的面积有30平方公里，分工业建成区、中小企业及标准厂房区、农副产品加工区、机械加工及其他工业区、仓储物流区、综合配套服务区、生活配套区等七大功能区。

兴化经济开发区是江苏省唯一的省级农副产品加工区，目前正按全省产业规划和泰州市委主要领导的指示竭全市之力打造全国唯一的国家级食品产业园。

区内现拥有20多个工业门类，初步形成了以农副产品加工、机械制造等行业为主体的产业特色。

目前区内有面粉加工、植物油加工、方便食品制造、脱水蔬菜、啤酒麦芽、奶业制造、畜禽水产品饲料等各类企业近百家。同时，也吸引了一批国内知名企业，如河北五得利集团、顶新集团控股顶康食品、四川新希望农业股份有限公司、珠海华丰集团、无锡华东可可、福建安井食品、南京野生植物研究院、广东海大饲料公司、厦门盛洲粮油有限公司、江苏新蕾麦芽有限公司、江苏兴野食品有限公司等国际国内知名企业入驻。

其中台湾顶新国际集团投资兴办的兴化顶康食品科技有限公司已成为亚洲地区最大的脱水蔬菜加工企业。全国最大的面粉加工企业河北五得利集团投资5亿元兴办的五得利面粉兴化有限公司，日加工能力达3000吨。兴化经济开发区已成为兴化市开放型经济最密集的经济区域。

为了给入驻企业提供各方面的便利，兴化经济开发区也在硬件建设方面投入了巨大精力：为项目用地提供“七通一平”的硬件配套，即通路、通电、通水、通热、通气、通讯、排水、地块平整等，为项目用地周边配套好公共绿化、亮化工程。

目前开发区道路已形成网络，主干道路面宽37-48米，次干道路面宽24-30米。电力供应来自华东一级电网，区内建有110KVA-220KVA供电系统，实行了双回路供电，保证全年正常供电。同时，电话、宽带、有线电视等网络覆盖全区。

供水水源来自附近市第二自来水厂，水质达国家二级标准，日供水能力10万吨，主接口为800mm。同时装机容量2500kW的热电厂供热系统，可为进区企业提供蒸汽。市污水处理厂位于开发区东侧，设计能力6万吨/日，区内已布设直径300-800mm的排水管网，企业排出的废水经预处理后可直接排入管网至污水处理厂处置。

新奥燃气公司目前已在兴化设立分公司，可为企业提供充足的用气保证，新奥燃气承诺可将供气管接至企业设备下口。

入驻企业感受兴化

福建安井落户兴化

一年半即建成

今年6月份，为了吸引更多的食品加工企业入驻兴化，当地政府牵头，在厦门举办了“江苏兴化厦门投资环境说明会”。在这个会上，福建安井食品股份有限公司(以下简称安井)董事长刘鸣鸣一再表示对兴化经济开发区的感谢，正因为当地各部门的大力帮助与积极协调，安井兴化生产基地才能在短短的一年多时间内，从一片荒地迅速崛起，建成一座年产8万吨的速冻食品工厂。

在2011年之前，安井有两个生产基地，一个在厦门一个在无锡。“华东地区是我国经济发展最快，也是消费能力最强的地区。随着安井持续的强劲发展，产能受到很大限制，从2010年底我们就在华东地区寻找，准备再建立一个生产基地。”刘鸣鸣说，安井新基地的选址，颇费了一番功夫，前前后后考察了好几个地方。

但最终选定兴化，却又是非常快的决定，从2011年初到兴化去，到最后签订合同，前前后后不到一个月的时间。“除了当时兴化经济开发区的基础设施和区位优势之外，很重要的一个原因就是，当时的领导班子给了我们很大的信心，算是一见钟情，我说安井和兴化要闪婚了，所以项目很快落地。”

安井在兴化的生产基地共138亩，分两期建设，第一期投资2.5亿，建有一个1万吨的冷库和3万吨的生产车间，年产值可达到10亿元，年产8万吨速冻食品。

让刘鸣鸣意外的事情还不仅仅是项目建设快，当地管理部门在各方面给予的帮助也让他非常感动。

“当时我们动工以后，开发区的领导基本是两三天去一次，以至于工地的很多人不认识我，但却认识他们。周边的道路也建设得非常到位，这些其实都是在投资合同以外的事情。”刘鸣鸣说。

当时项目的基础建设需要大量的回填土，一般是用建筑垃圾，但当时找不到那么多，他们非常焦急。开发区管委会得知后，积极帮助协调，干脆在几公里外的地方挖了一个大坑来解决回填土的问题，后来这个坑被改造成了一个人工湖。

工厂建成，需要申请QS许可，通常情况下，各方面建设都合格，QS的获批也要四五个月的时间，但在兴化开发区管委会的协调之下，整个过程节省了3个月的时间。

“安井兴化工厂建成之后，旁边的一条路尚没有起名字，当地领导建议叫‘安井路’，我想了想建议起名‘兴安路’或者‘安兴路’，也是纪念安井和兴化这次愉快的合作。”从2011年6月份破土动工，到今年2月份顺利投产，刘鸣鸣说，“安井和兴化不仅仅是一见钟情，今后更会是一往情深。”