江苏高淳经济开发区为省级经济开发区、江苏省省级生态工业园区、江苏省两化融合示范区，2006年5月通过国家发改委审核，列中国开发区管理目录。园区规划总面积90平方公里，按照“产城景”融合发展目标，全力打造一流投资环境。目前，开发面积达40多平方公里。区内“九通一平”设施配套齐全，绿化、路灯等同步配套建设，并建成全国首 家国 家级创新型中小企业孵化基地、国家 级科技企业孵化器—开发区科创中心、中关村北京海淀创业园南京分园、达安创谷•南京创谷产业孵化器、浙江大学南京健康产业研究院等一批创新载体，具备较强的项目承载能力。

在建设一流投资环境的同时，开发区凭借独特的区位优势和产业配套优势，突出先进制造业与现代服务业“双轮齐驱”，成功集聚“红太阳、红宝丽、高陶”三大本土上市公司和美国福特汽车、台湾统一企业、冠盛汽车部件、乐普医疗科技、永合高分子材料、SAP跨境电商平台等700多家产业企业落户，形成高端装备制造、节能环保新材料、生物医药和医疗器械三大主导产业集群，现代服务业加快发展。

高淳经济开发区将紧紧围绕“产业新区、科技新区、品质新区、开放新区”战略定位，坚持项目为王、效率优先，不断优化营商环境，全力推动开发区向现代产业园区转型，努力实现“综合排名更高、贡献支撑更大、平台载体更强、体制机制更优”的目标追求。

区位优势

高淳位于苏南板块，距南京市区45分钟车程，距南京禄口国际机场仅25分钟车程。一小时可达常州、镇江、湖州、芜湖、马鞍山、宣城等周边城市，2小时可达杭州、苏州、无锡、扬州、铜陵等城市;3小时内即可达上海。

交通优势

宁高高速、宁宣高速、溧芜高速及芜太公路穿境而过，沪宁高铁已建成通车(73分钟可达上海)，京沪高铁已于2011年通车(全程5小时)。宁杭城际铁路将于今年通车(50分钟可达杭州);南京至高淳公路快速通道(全长60公里左右)将于2015年建成通车;南京至高淳的轻轨将于2017年底建成投用。

成本优势

高淳用工成本为苏南平均水平的80%左右，企业职工蕞低工资标准为1630元/月，建设、生产、运营等成本明显低于长三角其他城市。

交通区位

陆路

宁高高速、宁宣高速、溧芜高速及芜太公路穿境而过，沪宁高铁已建成通车(73分钟可达上海);

宁杭城际铁路将于今年通车(50分钟可达杭州);;

京沪高铁已于2011年6月通车(全程5小时);;

南京至高淳公路快速通道(全长60公里左右)已经建成通车;

南京至高淳的轻轨将于2017年建成投用。

水路

西进长江黄金水道，东连苏南太湖水网，横贯高淳的芜申运河为三级航道，常年通航能力1000吨以上的船舶;

南京港是亚洲蕞大的内河外贸港，对外辐射至76个国家和地区的180多个港口。

航空

南京禄口国际机场是中国第五大国际货运机场，已开通49个国内主要城市、22个国际和2个地区城市的近130条航线，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。

国际(地区)航线包括南京至洛杉矶、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷、首尔、新加坡、莫斯科、马尔莫、大坂、香港、澳门、台湾等城市的定期直达航线;

至洛杉矶、法兰克福、伦敦、莫斯科、温哥华的定期虚拟国际航线;

南京至吉隆坡、普吉、沙巴等地的不定期包机。

基础设施

供电

开发区内有220千伏变电站1座，110千伏变电站3座，开发区主干道两侧为10KV的供电线路可供企业使用。

供水

区内自来水主管网已全部形成，高淳区水厂日供水能力达10万吨。

排水排污

新区污水处理厂日处理能力8万吨。开发区内各区域排水管道贯通，保证区内废水、雨水畅通排放。

通讯

区内开通了国际互联网、国际间数字数据通讯网(DDN)、移动通讯和无线寻呼等业务。区内宽频(光纤)接入、数字电视线路铺设均已到位。

道路

整个开发区内道路总长近100公里，六纵四横道路框架已形成，主干道路宽60米，支干道路宽25米至40米。区内道路绿化、亮化全部到位。

物流

开发区设有物流公司及全国连锁物流公司办事处20多家。目前，正在启动建设的开发区物流园占地200多亩。

供气供热

开发区2*300MW供热机组项目正在建设中。西气东输主干道现已全线贯通，开发区的天然气管网已基本建成。

标准厂房

开发区标准厂房集中区已建设建筑面积34万平方米，其中轻工厂房6栋、机械厂房30栋、配套综合楼2楼及附楼。标准厂房区内设立了独立的含餐饮、接待、住宿、会议、休闲等功能的综合配套区。